Järjestelmän ominaisuudet
1. Ilmastointijärjestelmän lämpötilan ja kosteuden säätö ottaa käyttöön maailmankuulun tuotemerkin roottori- ja pyörrekompressorit, joilla on korkea energiatehokkuussuhde,20 % energiansäästö verrattuna perinteisiin mäntäkompressoreihin, riittävä jäähdytysteho, pienempi toimintamelu, enemmän luotettavuutta ja pidempi käyttöikä; ottaa käyttöön automaattisen lämpölaajenemisventtiilin, kuivasuodattimen. Jäähdytyskomponentit, kuten venttiilit, voivat parantaa kompressorin suorituskykyä ja suojata kompressoria tehokkaasti.
2. Tuuletinta ohjaa suoraan ulkoroottorimoottori, jonka etuna on alhainen melu, suuri ilmamäärä, korkea hyötysuhde, kompakti rakenne jne.;
Se voi voittaa ongelmia, kuten hihnan luistamisen, löystymisen ja vaihtamisen.
3. Tehokas elektroninen elektrodikostutin:ei bakteereja, ei saastuta sisäilmaa; ei erityisiä vaatimuksia veden laadulle, ei vedenkäsittelyä; riippumaton ilmankostuttimen ohjauskortti, automaattinen ajoitus vedenpuhdistus, pidentää käyttöikää, voi automaattisesti kostutusvaatimusten mukaan Ohjaa veden tasoa ja kostutuselektrodivirtaa korkean tarkkuuden saavuttamiseksi ja todella korkean tarkkuuden vaatimusten täyttämiseksi;
4. Paranna suojalaitetta laitteen turvallisen toiminnan varmistamiseksi: tehonsyötön vaihehäviö, vaihevirhe, kompressorin ylivirta, korkea ja matala paine, viivästyssuoja, puhaltimen ylikuormitus, sähkölämmityksen ylikuumeneminen, paine-eron tyyppinen tuulenhäviön suojalaite jne. .;
5. Varustettu täydellisillä toiminta- ja vian merkkivaloilla ja kytkimillä, toiminta on selkeä yhdellä silmäyksellä;
6. Tuotu mikrotietokoneen tarkkuusohjain:LCD lämpötilan ja kosteuden näyttö, käyttäjän parametrien asetus, helppokäyttöisyys ja tarkka ohjaus; korkean tarkkuuden lämpötila- ja kosteusanturi, joka voi automaattisesti toteuttaa lämpötilan ja kosteuden hallinnan; tuotu kuuluisa tuotemerkki kontaktorit, releet ja muut sähkökomponentit;
7. Kaikki ruostumattomasta teräksestä valmistettu lauhdeastia ja pohjavesiallas, sähköstaattisesti ruiskutettu metallilevykuori;
8. Ilmastointi- ja kosteudensäätöjärjestelmä on jaettu vesijäähdytteisiin, jaettuihin ilmajäähdytteisiin ja integroituihin ilmajäähdytteisiin rakenteisiin eri käyttötilanteiden vaatimusten täyttämiseksi;
9. Yksikön jäähdytystehoalue: 7.5kW - 313.5kW; Säätöalue: 18-25 astetta, 50-70 % RH.
10. Vakaa suorituskyky, erittäin tehokas energiaa säästävä puhdistus vakiolämpötilan ja kosteuden omaava ilmastointilaite käyttää kansainvälisesti tunnettujen merkkien rullauskompressoreita, optimoitujen järjestelmien ja säätimien kokoonpanoa.
Toimintaperiaate
1. Jäähdytysjärjestelmä:Jäähdytysjärjestelmä on yksi vakiolämpötila- ja kosteuskoneen tärkeimmistä osista. Yleisesti ottaen jäähdytysmenetelmät ovat mekaaninen jäähdytys ja nestemäisen typen apujäähdytys. Mekaaninen jäähdytys käyttää höyrykompressiojäähdytystä, joka koostuu pääasiassa kompressoreista, lauhduttimista, kuristusmekanismeista ja höyrystimistä. Jos testimme lämpötila on niinkin alhainen kuin -55 astetta, yksivaiheinen jäähdytys on vaikea täyttää vaatimukset, joten vakiolämpötila- ja kosteuskoneiden jäähdytysmenetelmässä käytetään yleensä kaskadijäähdytystä. Hvac-lämpötilan ja kosteuden säädön jäähdytysjärjestelmä koostuu kahdesta osasta, joita kutsutaan korkean lämpötilan osaksi ja matalan lämpötilan osaksi, jokainen osa on suhteellisen itsenäinen jäähdytysjärjestelmä. Kylmäaineen haihtuminen korkean lämpötilan osassa absorboi lämpöä matalan lämpötilan osassa olevasta kylmäaineesta ja höyrystyy; kylmäaineen haihtuminen matalan lämpötilan osassa absorboi lämpöä jäähdytettävästä kohteesta (testikoneen ilmasta) jäähdytyskapasiteetin saavuttamiseksi. Korkean lämpötilan osa ja matalan lämpötilan osa on yhdistetty haihdutuslauhduttimella, joka ei ole vain korkean lämpötilan osan lauhdutin, vaan myös matalan lämpötilan osan lauhdutin.
2. Lämmitysjärjestelmä:Kylmäjärjestelmään verrattuna lämmitysjärjestelmä on suhteellisen yksinkertainen. Se koostuu pääasiassa suuritehoisista vastuslangoista. Testin vaatimasta suuresta kuumennusnopeudesta johtuen lämmitysjärjestelmän teho on suhteellisen suuri ja testauskoneen pohjalevyyn on asennettu myös lämmitin.
3. Ohjausjärjestelmä:Ohjausjärjestelmä on kattavan testikammion ydin, joka määrittää testauskoneen kuumennusnopeuden, tarkkuuden ja muut tärkeät indikaattorit. Tällä hetkellä suurin osa testauskoneiden säätimistä käyttää PID-säätöä ja pieni osa PID:n ja sumean ohjauksen yhdistelmää. Koska ohjausjärjestelmä kuuluu pohjimmiltaan ohjelmistoluokkaan, eikä tällä osalla yleensä ole ongelmia käytön aikana.
4. Kosteusjärjestelmä:Lämpötilajärjestelmä on jaettu kahteen osajärjestelmään: kostutus ja kosteudenpoisto.
Kostutusmenetelmässä käytetään yleensä höyryn kostutusmenetelmää, eli matalapaineinen höyry ruiskutetaan suoraan testitilaan kostutusta varten. Tällä kostutusmenetelmällä on korkea kostutuskyky, nopea nopeus ja herkkä kostutussäätö, varsinkin kun lämpötilaa lasketaan, on helppo toteuttaa pakotettu kostutus.
5. Anturijärjestelmä:Anturit ovat pääasiassa lämpötila- ja kosteusantureita. Platina sähköryhmiä ja termopareja käytetään laajalti lämpötila-antureissa. Kosteuden mittaamiseen on kaksi menetelmää: märkä- ja kuivalamppulämpömittarimenetelmä ja elektronisen puolijohde-anturin suoramittausmenetelmä. Kuiva-märkä bulb-menetelmän alhaisen mittaustarkkuuden vuoksi nykyiset vakiolämpötila- ja kosteuskammiot ovat vähitellen korvaamassa kuiva-märkä lamppua solid-state-antureilla kosteutta mittaamaan.
6. Ilmankiertojärjestelmä:Ilmankiertojärjestelmä koostuu yleensä keskipakotuulettimesta ja sitä käyttävästä moottorista. Se tarjoaa ilman kierron testauskoneen sisällä.
7. Puhdistusjärjestelmä:Se voidaan suodattaa normaalissa lämpötilassa ja kosteudessa, mutta se on periaatteessa alustava vaikutus, G4: ään asti. Puhdistavat ilmastointilaitteet ovat yleensä kaksivaiheisia (G4+F8)
Asennusmenetelmät
1. Ilmajäähdytteisen yksikön ulkoyksikön ja sisäyksikön tulee olla mahdollisimman lähellä toisiaan, jotta kylmäaineputken kulmaukset ovat mahdollisimman pieniä.
2. Sekä ulkoyksikköön että ilmajäähdytteisen yksikön sisäyksikköön tulee lisätä kumityynyt rungon ja tuen väliin tärinän siirtymisen vähentämiseksi.
3. Yhdistävä kaasuputki ja nesteputki on eristettävä. Älä hitsaa näitä kahta yhteen. Mukavuuden ja tuen vuoksi ne voidaan sitoa yhteen, mutta ne on erotettava toisistaan eristysmateriaaleilla. Lasikuitueriste ja tiivistemateriaali vähentävät tärinää ja säilyttävät jonkin verran joustavuutta.
4. Sulje ulkoyksikön ja sisäyksikön sulkuventtiilit. Kun liitosputket on hitsattu, on tehtävä vuototarkastus. Jos kylmäainetta on lisättävä asianmukaisen imuroinnin ja kuivauksen jälkeen, täytä nesteen sulkuventtiilin vieressä oleva aukko nestemäisellä kylmäaineella.
A: Johtavuus {{0}}MS/CM B: Veden kovuus 15-30 Saksan astetta C: Tuloveden paine 0.1-1.0Mpa D: Tuloveden lämpötila: 10-40 astetta
5. Viemäriputken tulee ulottua ulos rakennuksesta, ja sen viemäri ei saa virrata alavirtaan seinään.
6. Kun käynnistetään ensimmäistä kertaa tai käynnistetään uudelleen pitkän seisokin jälkeen, virta on kytkettävä päälle etukäteen, jotta kampikammio lämmittää vähintään 6 tuntia.
(ellei kompressorin pintalämpötila ole vähintään 10 astetta korkeampi kuin ympäristön lämpötila)
7. Lauhduttimen höyrystimen pinta on pidettävä puhtaana ja puhdistettava säännöllisesti.
Lähetä kysely
Meillä on edistynyt tekninen tiimi ja ammattitaitoinen myynnin jälkeinen osasto, joka voi tarjota 24-tuntia verkkokonsultointipalveluita.
Toivotamme sinut lämpimästi tervetulleeksi tukkumyyntiin räätälöityyn Kiinassa valmistettuun jäähdyttimeen täällä tehtaaltamme.
Pls ota meihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja.
Suositut Tagit: Puhdistusilmajäähdytteinen vakiolämpötilan ja kosteuden ilmastointilaite ZJHF-malli, Kiina puhdistusilmajäähdytteinen vakiolämpötila- ja kosteusilmastointilaite ZJHF-mallin valmistajat, toimittajat, tehdas
